Наконечники втулочные изолированные

Блокирующая втулка

Блокирующая втулка используется для постоянного удержания подвески эксплуатационной обсадной колонны на месте, так что узел уплотнения кольцевого пространства, заблокированный на подвеске, не перемещается и не повреждается во время операций запуска / остановки. Наконечники втулочные изолированные Вы можете заказать и купить на https://termousadka.com.ua...nakonechniki-hb.html по самой выгодной и не дорогой цене, без накруток и переплат. Блокирующая втулка этой системы имеет номинальную блокирующую способность 3,2 миллиона фунтов. Он устанавливается с помощью соответствующего инструмента с использованием полностью открытой воды.

Подход к проектированию этого оборудования осуществляется так же, как и других компонентов устья скважины . Проектные расчеты и анализ методом конечных элементов выполняются в сочетании со сбором извлеченных уроков надежности и FMECA для предварительного подтверждения целостности проекта. Необходимо провести испытания, чтобы подтвердить, что стопорная втулка и инструмент могут определенно функционировать в соответствии с конструкцией, а также испытание под нагрузкой для подтверждения допустимой нагрузки.

Возможность динамической изоляции

Все втулки и опоры более жесткие для динамических нагрузок, чем для статических (чем выше частота, тем жестче). Здесь мы должны различать свойства только смеси и свойства всего компонента. Хотя обычно поставщик втулок не обсуждает данные о чистом составе соединения с производителем транспортного средства (это могут быть данные испытательных пробников из чистой резины.и крепления более жесткие для динамических нагрузок, чем для статических (чем выше частота, тем жестче). Здесь мы должны различать свойства только смеси и свойства всего компонента. Хотя обычно поставщик втулок не обсуждает данные о чистом составе смеси с производителем транспортного средства (это будут данные испытательных зондов из чистой резины с общей стандартизованной геометрией), все данные, доступные для производителя транспортного средства, основаны на фактической конструкции резины и металла. кусты. Чтобы по-прежнему можно было различать влияние компаунда и влияния конструкции, можно установить разные значения на основе измерений статической и динамической жесткости.